LGB 26847 DR-stoomloc 99 1561-2, geluid, mfx, DCC, G-spoor Novelty 2025 - Nu vooruitbestellen!
1035.00 €
1150.00 € UVP*










Produkte einfach finanzieren
Finanzierung | Rate | eff. Zins | |
---|---|---|---|
6 Monate | = | 176.88 € | (8.90%) |
12 Monate | = | 90.36 € | (8.90%) |
24 Monate | = | 47.09 € | (8.90%) |
36 Monate | = | 32.71 € | (8.90%) |
48 Monate | = | 25.56 € | (8.90%) |

Alle Angaben von monatlichen Raten sind ohne Anzahlung. Ein Angebot der TARGO Bank. Eff. Jahreszins zur Zeit 8,9% bei einer Laufzeit von 6, 12, 24, 36 bzw. 48 Monaten. Die Mindestrate beträgt 10 €. Bonität vorausgesetzt. Keine weiteren Kosten.
De 99 1561-2 had de eer of de pech om afscheidsritten te maken op verschillende smalspoorlijnen in Saksen. Op 2 juni 1973 reed het bijvoorbeeld de laatste trein op de lijn Wilkau-Haßlau - Kirchberg. 99 1561-2 maakte waarschijnlijk zijn populairste afscheidsoptreden op 30 september 1984, want op die dag beëindigde hij de reizigersdienst op Reichsbahn-lijn nr. 422, de legendarische Preßnitztalbahn Wolkenstein - Jöhstadt. Omdat deze afscheidsritten vaak werden gefotografeerd door spoorwegliefhebbers, trokken ze veel aandacht en werden ze bekend. Deze locomotief toont de typische staat van de (Saksische) smalspoorlijn in zijn laatste stadia kort voor de sluiting. Zo hebben "souvenirjagers" de locomotief beroofd van zijn voorste locomotiefplaten. Als provisorische oplossing werd daarom een nieuw bord "gemaakt" op een zwarte metalen plaat met behulp van een sjabloon, een kwast en witte verf. De revisiegegevens werden zonder sjabloon met de hand op de locomotief aangebracht. Al deze unieke, individuele etiketteringsdetails, die van deze IV K iets heel bijzonders maken, zijn natuurlijk doorgevoerd op het model! Dit maakt het mogelijk om de authenticiteit van de morbide eindtijd charme van de Saksische smalspoorwegen echt te ervaren en te reproduceren op elke LGB lay-out. Om op een schaal van 1:22,5 een eerbetoon te kunnen brengen aan 30 september 1984, heeft het model een multi-stop aankondiging met de stations van de laatste passagierstrein die op de Preßnitztalbahn reed. Er worden ook twee stickers meegeleverd met de gebeurtenis die op deze dag met krijt op de locomotief is geschreven, die desgewenst op de watertank van het LGB-model kunnen worden geplakt. Tegenwoordig is de 99 1561-2 niet meer in bedrijf bij de "Wilden Robert", de Döllnitzbahn, in het depot Mügeln.
Model: Locomotief met aandrijving op alle wielstellen met twee krachtige hoogvermogenmotoren met kogellagers, antislipbanden. Met mfx/DCC-decoder met veel geluids- en lichtfuncties, frontsein wisselt met de rijrichting, cabineverlichting en rookgarnituur met wielsynchrone stoomafzuiging. Lengte over buffers 48 cm.
De foto van 99 1561-2 op voorblad 2 van deze catalogus op 30 september 1984 voor de locomotiefloods in Wolkenstein toont de locomotief in precies dezelfde staat als in dit LGB-nieuwtje.
Highlights
- Uitgebreide licht- en geluidsfuncties.
- Rijgeluiden werken ook analoog.
- Rookgenerator met wielsynchrone stoomopwekking.
- Model in tijdperk IV.
- Met energieopslag.
Dit product is vervaardigd door: Gebr. Märklin & Cie. GmbH Stuttgarter Straße 55-57 73033 Göppingen Deutschland [email protected]
Warnhinweis!
ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet. Benutzung unter unmittelbarer Aufsicht von Erwachsenen.
Analog/Digital/Sound | Digital mit Sound |
Bahnverwaltung | Deutschland |
Epoche | Epoche IV |
Hersteller | LGB |
Spur | G |
Stromführung | 2-Leiter Gleichstrom |