ROCO 7100025 Locomotora de vapor Rh 302, MAV, CC, ancho H0 Novedad 2025 - ¡Prepárelo ya!

Locomotora de vapor 302.608 de los Ferrocarriles Estatales Húngaros.

• Líneas independientes y muchas piezas enchufables aplicadas por separado.
• Ideal para su uso al frente de trenes expresos y de pasajeros
• Ruedas totalmente metálicas con pestañas bajas
• Cabina de conducción Z21 disponible

Las locomotoras de la serie 109 representaron la conclusión y el punto culminante de las máquinas 2C en Austria. Con ellas, el tiempo de viaje entre Viena y Trieste pudo reducirse de 13,5 a 10,5 horas. En 1913, las obras de ingeniería de Budapest construyeron once locomotoras para su uso en las líneas de la mitad húngara del imperio. De la serie 109, la locomotora más tarde conocida en Hungría como la 302 de Hungría, principalmente por el revestimiento angular de los tubos de admisión y las típicas lámparas húngaras. La bomba de aire también está situada en la parte trasera izquierda de la caldera. La locomotora de vapor con el número 109.107 se construyó en Budapest en 1915 sobre la base de planos austriacos. En 1932 se nacionalizó la Compañía de Ferrocarriles Danubio-Save-Adriático (antigua Compañía de Ferrocarriles del Sur). Sus vehículos fueron transferidos a MÁV. A partir de 1932 esta locomotora estuvo en servicio como MÁV 302.608. La maqueta muestra el aspecto de la locomotora en sus últimos años.

Datos generales Acoplamiento: eje NEM 362 con cinemática KK Radio mínimo: 419 mm Masa del volante: Sí Número de ejes con tracción: 2 Número de ejes con neumáticos de tracción: 2 Número de artículo: 7100025 Vía: H0 Época: III-IV Compañía ferroviaria: MAV

Electricidad Motor: motor de 5 polos Faros: 2 faros con alternancia en función del sentido de la marcha Faros LED: Sí Interfaz: Interfaz eléctrica para unidades de tracción PluX16

Dimensiones de la locomotora Longitud sobre topes: 201 mm