BRAWA 44567 TWINDEXX Vario IC2 autocar de dos pisos DB AG, AC Digital,H0 Novedades 2024 - ¡Prepárelas ya!

TWINDEXX Vario® IC2 Coches de dos pisos DB AG, unidad de 3 Número de vía: 50 80 86-81 881-4 / 50 80 26-81 567-2 / 50 80 26-81 568

• Corriente alterna Digital EXTRA
• Iluminación interior
• Decodificador Doehler & Haass
• Longitud sobre topes en mm: 919
• Radio mínimo 360 mm
• PluX22
• Cambio de luces
• Equipamiento interior
• Cinemática de enganche corto
• Deslizador de corriente alterna: 2222 (no incluido)

Detalles del modelo:

• 1 coche con cabina de mando, 2 coches centrales de 2ª clase
• Escala exacta 1:87
• Longitud sobre enganche prototípica
• Carrocería de plástico de alta calidad resistente a los golpes
• Placa base metálica
• Marcos de ventanas impresos
• Ventanas ajustadas con precisión
• Indicadores de destino de tren iluminados (digitales)
• Iluminación con LEDs blanco cálido
• Cabina de conducción iluminada
• Detalles a escala
• Limpiaparabrisas adicional
• Frontal tridimensional fielmente reproducido
• Bogies de varias piezas
• Impresión y pintura de alta calidad
• Acabado de pintura a juego con la locomotora BRAWA TRAXX BR 146.5
• Equipamiento interior completo, incluida cabina de conducción
• Bolsillo de enganche cerrado según NEM
• Cambio de luces rojo/blanco, cambiando en el sentido de la marcha
• Ejes montados en metal
• TrainBUS: reconocimiento automático del primer y último vehículo de la composición; control y programación de todas las funciones; reconocimiento de los tramos de frenado
• Las funciones TrainBUS sólo están disponibles en modo digital

Información sobre el prototipo: A finales de 2010, Bombardier Transportation recibió un pedido de 27 trenes push-pull de dos pisos Bombardier TWINDEXX Vario® de cinco coches de la generación 2010, cada uno de ellos compuesto por tres coches centrales de 2ª clase, un coche central de 1ª clase y un coche de control de 2ª clase. El TWINDEXX Vario® es un perfeccionamiento de la acreditada plataforma de dos pisos de Görlitz. Cada tren dispone de 468 asientos, 70 de ellos en 1ª clase, así como 9 aparcabicicletas. La velocidad máxima de los trenes es de 160 km/h. Los vagones de dos pisos estarán equipados con el mismo nivel de confort que los trenes ICE para servicios de larga distancia.

Volumen de suministro: 1 coche de control, 2 coches centrales de 2ª clase.