NEU Märklin 81282 Set di treni EC 64 "Mozart" con locomotiva elettrica DB AG classe 103, scala Z Novità 2024

Prototipo: Eurocity 64 "Mozart" (EC 64) composto da una locomotiva elettrica classe 103.1 dipinta e contrassegnata per la Ferrovia Federale Tedesca (DB AG) in rosso orientale. 1 carrozza Amz, 1 carrozza ristorante WRmz e 3 carrozze ÖBB Bmz. Tutti i vagoni sono in condizioni di Era V.

Modello: La locomotiva ha un motore a campana. Il corpo della locomotiva è costruito in plastica riempita di metallo. Verniciatura e scritte raffinate ed elaborate. La locomotiva è dotata di un motore a campana e di fari LED a luce bianca calda che cambiano in base alla direzione di marcia. Lucernari della sala macchine con inserti per finestre e illuminazione della sala macchine. Entrambi i carrelli sono alimentati. Commutatore montato in modo invisibile per il funzionamento della linea aerea. Tutti i carri sono etichettati individualmente con numeri di carrozza prototipici e sono dotati di ganci di accoppiamento ravvicinati. Lunghezza oltre i respingenti circa 690 mm.

Ai treni a lunga percorrenza venivano spesso assegnati nomi che corrispondevano al loro percorso. Questo includeva anche un treno espresso internazionale molto speciale, il Fern-Express (FD) Mozart. Collegava la bella Vienna con la cosmopolita Parigi passando per Monaco e Stoccarda. Il Mozart era già nei registri delle tratte negli anni '70 e nel maggio 1989 è stato promosso a Eurocity. Ora disponeva anche di una vera e propria carrozza ristorante. Le carrozze sono state fornite dalle Ferrovie Federali Austriache, che hanno messo in viaggio la loro flotta a lunga percorrenza in un elegante design grigio e rosso. Chi voleva andare da Vienna a Parigi con il Mozart saliva a bordo di questo treno, che dall'orario estivo del 1991 era gestito come EC 64/65, alle 9.00 del mattino e raggiungeva la Senna poco dopo le 22.00. Grazie alla carrozza ristorante, il treno offriva anche un'esperienza culinaria, con le locomotive di classe 103 della Deutsche Bundesbahn che viaggiavano con il treno tra Monaco e Stoccarda. Sul treno Monaco ? Augsburg a una velocità di 200 chilometri all'ora. Le locomotive, dipinte in rosso orientale, facevano particolarmente bella figura davanti alle carrozze ÖBB. Per diversi anni c'è stato anche un treno ad ala da Graz a Salisburgo, dove le carrozze venivano trasferite sul treno principale, ma nel dicembre 2002 il viaggio tra le metropoli è terminato bruscamente, poiché il classico treno di carrozze ha dovuto lasciare il posto a un ICE in Germania. Rimase solo il viaggio Mozart da Monaco a Vienna Ovest e nel 2008 l'illustre nome scomparve completamente dagli orari.

Caratteristiche principali:

• Corpo della locomotiva in plastica riempita di metallo.
• Motore ad indotto a campana.
• Lucernari della sala macchine con inserti per finestre e illuminazione a LED di colore bianco caldo.
• Carrozze con accoppiatori ravvicinati.

La fornitura comprende: 1 treno EC 64 "Mozart" con locomotiva elettrica DB AG classe 103, scala Z.

Questo prodotto è fabbricato da: Gebr. Märklin & Cie. GmbH Stuttgarter Straße 55-57 73033 Göppingen Deutschland [email protected]

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ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet. Benutzung unter unmittelbarer Aufsicht von Erwachsenen.