Trix 25426 Train automoteur électrique série ICM-1 Koploper, son, mfx, DC, H0 Nouveauté de l'été 2024 - Réservez dès maintenant !

Modèle réel : Rame automotrice électrique à trois éléments comme train automoteur Intercity, série ICM-1 "Koploper" des chemins de fer néerlandais (NS). Réalisation en livrée "Martinair Holland". 1 voiture motrice comme voiture de queue mBk 2ème classe, 1 voiture centrale AB 1ère/2ème classe, 1 voiture pilote comme voiture de queue sBk 2ème classe. Numéro d'exploitation de l'automotrice 4012. Etat de service en juin 1986.

Modèle réduit : Avec décodeur numérique et nombreuses fonctions sonores. Version en 3 parties. Châssis de la voiture d'extrémité motorisée en fonte moulée sous pression. Motorisation régulée haute performance avec volant d'inertie. 2 essieux moteurs dans un bogie. Bandages d'adhérence. Postes de conduite dans les deux voitures d'extrémité avec aménagement intérieur. Alimentation en courant en fonction du sens de marche via le véhicule moteur avant respectif. Attelages courts spéciaux avec guidage à coulisse. Éclairage intérieur intégré de série. Fonction permanente de l'éclairage frontal à trois feux, des 2 feux rouges de fin de convoi et de l'éclairage intérieur en mode d'exploitation conventionnel, sélectionnable en mode numérique, en fonction du sens de marche. Feux avant sur les côtés 2 et 1 de la voiture d'extrémité, désactivables séparément en mode numérique. Feux avant équipés de diodes électroluminescentes (DEL) jaunes et rouges légères, conformes à l'équipement reproduit. Éclairage intérieur avec des LED blanc chaud. Réalisation détaillée du châssis et de la superstructure. Sur les voitures d'extrémité, représentation de l'attelage "Scharfenberg" avec cache. Pour la double traction, un attelage rigide supplémentaire est fourni. A l'état de série, les voitures d'extrémité sont équipées de portes d'intercirculation fermées. La représentation des portes pivotantes avec soufflet d'intercirculation poussées sur le côté d'une voiture d'extrémité est possible grâce à l'élément d'insertion joint. Longueur totale du train 86,6 cm.

Points forts

• Éclairage intérieur intégré de série.
• Avec décodeur numérique DCC/mfx compatible RailCom et nombreuses fonctions d'exploitation et de bruitage.
• Affichage de la destination du train : Amsterdam CS, Schiphol.

Vous trouverez ce modèle en version courant alternatif dans la gamme Märklin H0 sous le numéro d'article 39426.