BRAWA 50066 Wagon de marchandises découvert Tow SNCF, DC, échelle H0 Nouveauté 2024 - Réservez dès maintenant !

Wagon de marchandises découvert Tow SNCF Numéro d'immatriculation : 699754

• Longueur hors tampons en mm : 114,90
• Cinématique d'attelage court
• Kit d'échange pour courant alternatif : 2187 (non inclus)

Détails du modèle :

• Prise en compte de nombreuses différences de construction
• Variantes sans et avec frein à main
• Nombreux détails rapportés supplémentaires
• Roues profilées des deux côtés
• Plancher du wagon en métal
• Différentes versions des systèmes de freinage
• Palier à trois points pour un fonctionnement sûr
• Support d'essieu en métal
• Portes latérales profilées à l'intérieur

Informations sur le modèle : Afin de promouvoir le renouvellement des parcs de wagons et la standardisation des wagons de marchandises des chemins de fer nationaux européens, l'UIC (Union Internationale de Chemins de Fer) avait conçu, au début des années 1950, deux variantes de wagons de marchandises ouverts. L'UIC type I et l'UIC type II. Le type UIC II s'inspirait fortement des développements allemands d'avant-guerre avec ses dimensions de 10,0 m de long et 5,4 m d'empattement. L'ensemble du cadre et de la caisse des wagons a été réalisé en construction soudée. Une fois la construction détaillée terminée, la Deutsche Bundesbahn commença à renouveler son parc de voitures O sur la base du type UIC II dans l'atelier de Kaiserslautern. En l'espace de deux ans, 10.589 voitures de type Omm54 ont ainsi été construites à Kaiserslautern à partir de 1954. Même s'il s'agissait officiellement de transformations à partir de pièces d'anciens wagons utilisables, on utilisa presque exclusivement du matériel neuf pour les wagons. Seuls les composants de freinage ont été repris sur les freins Kkg des wagons donneurs. Pour les lots suivants, appelés Omm55, on y renonça également et on installa de nouveaux freins KE. A partir de 1955, la DB en acheta encore plus de 17.300 unités. Grâce à de nombreuses améliorations de détail au cours de la fabrication et à des modifications ultérieures du type de construction, les véhicules ont été entretenus tout au long de leur cycle de vie et n'ont finalement été complètement retirés du service qu'en 1994. Outre la Deutsche Bundesbahn, d'autres chemins de fer nationaux ont acheté des voitures conformes aux spécifications de l'UIC type II pour leur parc de véhicules. Ainsi, la DR Ost, la SNCF, la SNCB, les FS, la MAV, l'ÖBB, les CFF, le CSD, le DSB, etc. ont adopté des wagons qui se distinguaient en partie par des détails ou des groupes de construction propres à chaque pays.

Contenu de la livraison : 1x wagon de marchandises découvert Tow SNCF, DC, échelle H0

Ce produit est fabriqué par: BRAWA Artur Braun Modellspielwarenfabrik GmbH & Co. KG Uferstr. 24-30 73630 Remshalden Deutschland [email protected]

Warnhinweis!
ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet. Benutzung unter unmittelbarer Aufsicht von Erwachsenen.