Lenz 42242-03 Vagón de mercancías Gs(-uv) 212, DB, Ep.4, nº 125 2 313-2, gálibo 0

Vagón de mercancías cubierto Gs(-uv) 212, DB, ep.4, nº 01 80 125 2 313-2

A principios de los años 50, la todavía joven Deutsche Bundesbahn contaba principalmente con los obsoletos vagones de techo plano G 10 y G 02, que hacía tiempo que debían ser renovados. Una revisión completa no parecía tener sentido desde el punto de vista económico, y no había suficiente dinero en el presupuesto para la construcción y compra de nuevos vagones. Así que se decidió reconstruir y modernizar los antiguos vagones: entre otras cosas, el bastidor inferior, los muelles y la longitud de los topes se adaptaron a la norma UIC, y la carrocería también se construyó según las directrices de la UIC con -en comparación con el G 10/G 02- puertas más grandes y aberturas de ventilación. Desde mediados de la década de 1950, se pusieron en servicio unos 14.000 Gms 54.

A partir de 1964, los vagones circularon con la denominación Gls 205. La piel del techo de PVC que se colocó sobre el revestimiento de madera durante la transformación fue sustituida gradualmente por un techo de acero en la década de 1970.

Equipamiento de los vagones de mercancías de ancho 0 de Lenz: Los vagones de carga Lenz de ancho 0 son lo más fieles posible al original y cuentan, entre otras cosas, con:

• Chasis de metal
• juegos de ruedas de metal
• altura de la brida de la rueda inferior a 1,2 mm.
• Acoplamiento automático con guía de acoplamiento estrecho
• eje de acoplamiento estándar
• topes de resorte
• se puede reequipar con el acoplamiento de tornillo original

Volumen de suministro: 1 vagón de carga Gs(-uv) 212