Trix 25810 Unidad múltiple de alta velocidad RABe 501 Giruno, sonido, CC, H0 Novedad 2022
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Finanzierung | Rate | eff. Zins | |
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6 Monate | = | 114.49 € | (8.90%) |
12 Monate | = | 58.48 € | (8.90%) |
24 Monate | = | 30.48 € | (8.90%) |
36 Monate | = | 21.17 € | (8.90%) |
48 Monate | = | 16.55 € | (8.90%) |
Alle Angaben von monatlichen Raten sind ohne Anzahlung. Ein Angebot der TARGO Bank. Eff. Jahreszins zur Zeit 8,9% bei einer Laufzeit von 6, 12, 24, 36 bzw. 48 Monaten. Die Mindestrate beträgt 10 €. Bonität vorausgesetzt. Keine weiteren Kosten.
Prototipo: Vagón de los Ferrocarriles Federales Suizos (SBB) tipo RABe 501 "Giruno" EC 250 de alta velocidad con motor eléctrico. 1 vagón final A (Bt1), 2ª clase. 1 coche medio F (B7), de 2ª clase, con entradas para discapacitados y pantógrafo. 1 coche medio G (WR6), con zona de restaurante. 1 coche medio H (A5), de 1ª clase, con acceso para discapacitados y pantógrafo. 1 vagón final L (At2), 1ª clase. En servicio como unidad múltiple multisistema entre el aeropuerto de Zúrich y Basilea, así como transalpino a través del túnel de base del Gotardo hasta Milán. Con el registro también destinado a Alemania y Austria. Número de tren RABe 501 003, con el emblema "San Gottardo". Estado actual de funcionamiento 2022.
Modelo: Juego básico de 5 piezas. El vagón restaurante G y los dos vagones centrales F y H de la izquierda y la derecha están permanentemente acoplados mediante los bogies Jakobs. Con decodificador digital y amplias funciones de sonido y luz. Accionamiento controlado de alto rendimiento con masa de volante de inercia instalada centralmente en el coche restaurante. Los 4 ejes en ambos bogies Jakobs a la izquierda y a la derecha del vagón restaurante accionados por cardán. Neumáticos de tracción. Las cabinas del conductor de los vagones finales disponen de equipamiento interior. Suministro de energía dependiente de la dirección a través de la cabina delantera en cada caso. Guía de escenarios en los bogies de Jakobs. Los faros de tres luces y las dos luces rojas de señalización cambian con el sentido de la marcha, funcionan en modo convencional y pueden controlarse digitalmente. Conmutable a una luz trasera blanca (cambio de luz suizo). Otras funciones luminosas conmutables por separado. Iluminación interior de serie. La iluminación interior se suministra a través de la conexión eléctrica continua de todo el tren. Además, la iluminación de la cabina y del pupitre del conductor se puede conmutar digitalmente por separado. Toda la iluminación con diodos emisores de luz (LED) blancos y rojos que no requieren mantenimiento. Los pantógrafos de los coches centrales F y H pueden subir y bajar por separado como función digital. Réplica a escala. Radio mínimo de 360 mm. Longitud del conjunto básico aprox. 112 cm.
El conjunto básico de 5 piezas 25810 puede ampliarse con los conjuntos de vagones adicionales de 2 piezas 23281, 23282 y 23283 para formar un prototipo de tren de vagones motorizados de 11 piezas.
El set básico de la unidad múltiple de alta velocidad RABe 501 "Giruno" puede encontrarse en versión AC en el surtido H0 de Märklin con el número de artículo 39810.
Destacados
- Construcción completamente nueva.
- Reproducción a escala 1:87.
- Iluminación interior LED instalada de serie.
- La cabina y la iluminación de la cabina pueden controlarse digitalmente.
- Los pantógrafos de los vagones centrales F y H pueden subir y bajar con una función digital.
- Decodificador digital con amplias funciones de luz y sonido.
Volumen de suministro: 1 unidad múltiple de alta velocidad RABe 501 Giruno.
Este producto es fabricado por: Gebr. Märklin & Cie. GmbH Stuttgarter Straße 55-57 73033 Göppingen Deutschland [email protected]
Warnhinweis!
ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet. Benutzung unter unmittelbarer Aufsicht von Erwachsenen.
Analog/Digital/Sound | Digital mit Sound |
Bahnverwaltung | Schweiz |
Epoche | Epoche VI |
Hersteller | Trix |
Spur | H0 |
Stromführung | 2-Leiter Gleichstrom |
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