Lenz 40137-10 Locomotive diesel BR110, DR (Est) , ép. 4, caisse TGL0705, échelle 0

Locomotive diesel BR 110 de la DR (Est), époque 4, couleur de caisse TGL 0705, une bande décorative

Infos sur le modèle réel V 100 - Est Dans les années 1950, la DR travaillait également au remplacement des locomotives à vapeur. Pour les services voyageurs, marchandises et de manœuvre légers à moyens, assurés jusqu'alors par des locomotives à vapeur des séries 38, 55, 57, 78 et 93, il fallait un remplacement adéquat. C'est dans ce but que la V 100 a été conçue, avec une puissance initiale de 1.000 CV. A partir de 1970, les locomotives furent classées dans la série 110 (plus tard également dans la série 108 avec 1.020 CV). Dans les années 1980, les locomotives ont reçu des moteurs plus puissants : Série 112 avec 1.100 CV et Série 114 avec 1.500 CV. D'ailleurs, le commutateur de marche était actionné au moyen d'un volant de Trabant. Équipement de toutes les locomotives et véhicules moteurs Lenz à l'échelle 0 :

Toutes les locomotives à l'échelle 0 de Lenz posent des jalons en matière d'équipement, de fonctionnalité et de fidélité à l'original et disposent de :

• construction mixte métal/plastique
• moteur haute performance
• Hauteur de boudin inférieure à 1,2 mm.

Équipement de la locomotive diesel BR 110, DR (Est), ép. 4, boîtier TGL0705

• attelage télécommandé
• Attelage à vis pouvant être installé ultérieurement
• Tampon à ressort
• Essieux montés en métal
• pantographe a. roulement de roue
• Éclairage constant
• Inversion de l'éclairage en fonction du sens de marche
• Éclairage intérieur/de la cabine de conduite
• Feu arrière commutable
• ABC
• USP
• RailCom
• reconnaissance numérique/analogique
• son
• Époque 4
• Compagnie ferroviaire DR
• 4 essieux moteurs

Contenu de la livraison : 1x locomotive diesel BR110, DR (Est) , ép. 4, boîtier TGL0705, échelle 0