BEMO 1008820 Locomotive unifiée 99.73-76 de la DR, kit de locomotive à vapeur, échelle H0e

Locomotive unifiée 99.73-76 de la DR, kit de locomotive à vapeur, échelle H0e

Détails du modèle :

• Longueur : 121,2
• Moteur : Ancre cloche
• Collection métal

En 1881, les chemins de fer royaux de Saxe (K.Sä.Sts.B.) inaugurèrent le premier des 30 chemins de fer à voie étroite. Lors de la construction du réseau de 561 km au total, l'écartement choisi était en grande partie de 750 mm. Les lignes à forte déclivité et à nombreux virages devinrent rapidement un défi pour de nombreux constructeurs de locomotives : la locomotive double II K importée d'Angleterre, la III K avec le moteur Klose, la locomotive articulée IV K de type Meyer ou la V K avec des essieux hauts Klien-Lindner avaient des types de moteurs nécessitant un entretien important. Ce n'est qu'avec la VI K, acquise en 1918 pour les anciens chemins de fer de campagne de l'armée, qu'apparurent des machines de 750 mm puissantes et de construction simple - avec des essieux montés à déport latéral du système Gölsdorf. L'apparition de signes d'usure a contraint la DR à moderniser et à remplacer la chaudière de certaines locomotives à partir de 1963, mais les VI K ont tout de même disparu du service en 1975, notamment en raison des charges élevées par essieu. Aujourd'hui, ce sont surtout les locomotives unifiées 1'E 1' acquises par la DRG ou la DR qui dominent.

Contenu de la livraison : 1 kit de locomotive à vapeur

Illustration à titre d'exemple