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Trix 22396 Train automoteur électrique série ICM-1, Koploper, mfx, DC, échelle H0 Nouveauté 2023

Numéro d'article: ZTR22396
Fabricant: Trix
Nº de fabricant: 22396
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Pour moderniser le transport rapide de passagers, les Chemins de fer néerlandais avaient besoin de nouveau matériel au milieu des années 1970. Dans ce pays à forte densité de population, des trains utilisables de manière flexible sont nécessaires pour faire face au trafic dans les centres urbains. Ainsi, de 1977 à 1994, 144 automotrices de la famille Koploper ont été mises en service. Aux points d'arrêt, elles peuvent être séparées et accouplées rapidement et facilement. Il semblait également important de permettre aux passagers de passer d'une unité à l'autre pendant le trajet. La cabine de conduite a donc été déplacée d'un étage vers le haut et les automotrices ont été équipées de passerelles sur les côtés. Cet aménagement confère aux Koploper une allure robuste et exceptionnelle. Les Koploper ont été construits par les entreprises Talbot, CEM Oerlikon et Holec. Ils ont été classés par les Chemins de fer néerlandais en tant que séries 4000 et 4200, qui se distinguent notamment par des motorisations différentes. Récemment, les Koploper ont fait l'objet d'une vague de modernisation, au cours de laquelle ils ont été dotés de la climatisation et d'équipements adaptés aux personnes handicapées. Les automotrices, qui peuvent atteindre une vitesse de 160 km/h, circulent dans les schémas de couleurs classiques des NS, mais sont également volontiers utilisées comme surfaces publicitaires, comme par exemple pour la compagnie aérienne néerlandaise KLM Royal Dutch Airlines en 1986/87, à l'occasion du raccordement de l'aéroport d'Amsterdam Schiphol au réseau ferroviaire néerlandais. Les Koploper sont certainement une évolution réussie de la technologie des véhicules ferroviaires et, avec leur aspect inhabituel, ils marquent clairement le transport de passagers aux Pays-Bas.

Modèle réel : Rame automotrice électrique à 3 éléments en tant que train automoteur Intercity, série ICM-1 "Koploper" des chemins de fer néerlandais (NS). Version en livrée KLM. 1 voiture motrice comme voiture de queue mBk 2ème classe, 1 voiture centrale AB 1ère/2ème classe, 1 voiture-pilote comme voiture de queue sBk 2ème classe. Numéro d'exploitation de l'automotrice 4011. Etat de service vers 1986/87.

Modèle réduit : Avec décodeur numérique et nombreuses fonctions sonores. Version en 3 parties. Châssis de la voiture d'extrémité motorisée en fonte moulée sous pression. Motorisation régulée haute performance avec volant d'inertie. 2 essieux moteurs dans un bogie. Bandages d'adhérence. Postes de conduite dans les deux voitures d'extrémité avec aménagement intérieur. Alimentation en courant en fonction du sens de marche via le véhicule moteur avant respectif. Attelages courts spéciaux avec guidage à coulisse. Éclairage intérieur intégré de série. Fonction permanente de l'éclairage frontal à trois feux, des 2 feux rouges de fin de convoi et de l'éclairage intérieur en mode d'exploitation conventionnel, sélectionnable en mode numérique, en fonction du sens de marche. Feux avant sur les côtés 2 et 1 de la voiture d'extrémité, désactivables séparément en mode numérique. Feux avant équipés de diodes électroluminescentes (DEL) jaunes et rouges légères, conformes à l'équipement reproduit. Éclairage intérieur avec des LED blanc chaud. Réalisation détaillée du châssis et de la superstructure. Sur les voitures d'extrémité, représentation de l'attelage "Scharfenberg" avec cache. Pour la double traction, un attelage rigide supplémentaire est fourni. A l'état de série, les voitures d'extrémité sont équipées de portes d'intercirculation fermées. La représentation des portes pivotantes avec soufflet d'intercirculation poussées sur le côté d'une voiture d'extrémité est possible grâce à l'élément d'insertion joint. Longueur totale du train 86,6 cm.

Points forts

  • Éclairage intérieur intégré de série.
  • Avec décodeur numérique DCC/mfx compatible RailCom et nombreuses fonctions d'exploitation et de bruitage.
  • Affichage de la destination du train : Amsterdam CS, Schiphol.

Ce produit est fabriqué par: Gebr. Märklin & Cie. GmbH Stuttgarter Straße 55-57 73033 Göppingen Deutschland [email protected]


Warnhinweis!
ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet. Benutzung unter unmittelbarer Aufsicht von Erwachsenen.

Analog/Digital/Sound Digital
Bahnverwaltung Niederlande
Hersteller Trix
Spur H0
Stromführung 2-Leiter Gleichstrom

Veuillez m'envoyer un e-mail dès que l'article est disponible.



 

Fabricant

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