BRAWA 64548 TWINDEXX VARIO NAH.SH treno a due piani per unità multiple, 3 unità, DC,N Novità 2024 - Pre-ordine ora!

TWINDEXX VARIO® NAH.SH treno multiplo a due piani, unità a 3 carrozze Numero di strada: 91 80 0 445 026-1 / 50 80 26-81 388-3 / 91 80 0 445 026-1

• Lunghezza oltre i respingenti in mm: 489,00
• Raggio minimo 192 mm
• Avanti18
• 2 pneumatici di trazione
• Locomotiva con massa volanica
• Cambio luci
• Arredamento interno
• Illuminazione interna
• Cinematica dell'accoppiamento ravvicinato

Dettagli del modello:

• Scala esatta 1:160
• Vano passeggeri illuminato
• Carrozzeria in plastica di alta qualità e resistente agli urti
• Piastra di base in metallo
• Illuminazione con LED bianchi
• Indicatori di destinazione dei treni illuminati (analogici permanentemente accesi, commutabili digitalmente)
• Fari abbaglianti (utilizzabili solo digitalmente con il decoder, commutabili digitalmente con gli anabbaglianti)
• Frontale fedelmente riprodotto
• Interni completi, compresa la cabina di guida
• Cabina di guida illuminata (utilizzabile solo in digitale con decoder)
• Montaggio ad accoppiamento ravvicinato secondo NEM
• Cambio di luce rosso/bianco, che cambia in base alla direzione di marcia

TWINDEXX VARIO® è un marchio registrato.

Informazioni sul prototipo: I treni a due piani costituiscono da molti anni la spina dorsale del trasporto regionale. I treni a due piani sono la soluzione ideale, soprattutto sulle tratte con banchine di lunghezza ridotta e con un elevato volume di passeggeri. Il collaudato concetto di carrozza singola della flotta TWINDEXX Vario a due piani è stato integrato da un'automotrice elettrica. Le unità multiple a quattro carrozze della generazione Do 2010 sono composte ciascuna da 2 automotrici e 2 carrozze centrali. Con l'automotrice TWINDEXX Vario, i treni possono ora essere utilizzati anche come treni multipli a due piani puri. Ciò significa che, oltre al classico funzionamento push-pull con locomotive elettriche o diesel, possono essere utilizzati anche come unità multiple elettriche. A seconda dell'uso previsto e della capacità desiderata, questa unità multipla può essere combinata con carrozze centrali e rimorchi di guida. L'accoppiamento del respingente centrale consente il funzionamento in doppia trazione e quindi l'implementazione di un concetto di ala. I treni con salita e discesa combinate sono comodamente equipaggiati con un'ampia distanza tra i sedili e un ampio spazio per riporre i bagagli. Le carrozze singole a due piani consentono inoltre di allungare e accorciare il convoglio, adattandolo così alle fluttuazioni della domanda o agli sviluppi futuri. Possono quindi essere utilizzate per un'ampia varietà di applicazioni operative nel trasporto regionale e a lunga distanza.

Contenuto della fornitura: 1 unità di 3 treni multipli a due piani TWINDEXX VARIO® NAH.SH