Märklin 39260 Automotrice RAe 4/8 "Churchill", mfx+, suono, AC, scartamento H0
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L'attuale RAe 4/8 1021 ("Red Double Arrow") ha guadagnato la sua indimenticabile reputazione nel 1946, quando il treno fu messo a disposizione dell'allora ex primo ministro britannico per le sue vacanze di pittura sul lago di Ginevra. Da allora, questo treno è conosciuto come la "Freccia di Churchill" grazie ai suoi viaggi con Sir Winston Churchill. Churchill visitò Berna e Zurigo, tra gli altri luoghi, dove fu accolto con applausi dalla popolazione. Il 19 settembre 1946, Churchill tenne un discorso visionario all'Università di Zurigo in cui chiese la creazione di una sorta di Stati Uniti d'Europa con la sua frase chiave: "Che l'Europa sorga". Ancora prima di essere messa in servizio, l'automotrice rossa doppia destinata ai viaggi sociali fu presentata come Re 4/8 301 (dal 1948 come RBe 4/8 651, dal 1959 come RAe 4/8 1021) all'indimenticata esposizione nazionale "Landi" di Zurigo nel 1939. La SLM (parte meccanica), la SWS (interni) e le tre aziende elettriche BBC, MFO e SAAS (tutta la parte elettrica) sono state coinvolte nella costruzione. Al fine di ottenere un veicolo affidabile con il più breve tempo di costruzione possibile, non si è entrati in un nuovo territorio tecnico, ma piuttosto, per quanto possibile, sono state utilizzate parti già note e metodi di costruzione della singola unità "Red Arrows", che era stata in servizio poco prima. L'automotrice doppia è composta da due vagoni di uguale lunghezza, indipendenti l'uno dall'altro, ciascuno con due carrelli a due assi, di cui quello interno è dotato di un motore per set di ruote. Gran parte dell'attrezzatura elettrica e delle operazioni ausiliarie, come i trasformatori, il sistema di controllo, il compressore e l'attrezzatura di frenatura, tra gli altri, erano alloggiati nelle sovrastrutture basse. Tuttavia, il controllo speciale tramite i cosiddetti "trasformatori viaggianti" causò ripetuti problemi con soggiorni più lunghi nella responsabile officina principale di Zurigo.Dopo il 1946, il treno fu d'ora in poi chiamato "Churchill-Arrow" e continuò ad essere utilizzato per escursioni e viaggi speciali in Svizzera fino a quando non subì danni da incendio nel 1979 e fu poi venduto al valore di rottame. Nel 1996, la Mittelthurgaubahn (MThB) acquistò il veicolo e fu rinnovato con componenti elettrici più moderni. Nel corso dell'insolvenza di MThB, la "Churchill Arrow" tornò nelle mani delle FFS nel 2002. Nel frattempo, è diventato una parte operativa del servizio passeggeri delle FFS ed è ora utilizzato come l'automotrice più vecchia circa 50-70 volte all'anno, percorrendo circa 20.000 km/anno nell'ambito di viaggi charter individuali e tour pubblici di avventura.
Prototipo: Carrozza doppia elettrica delle Ferrovie Federali Svizzere (FFS) RAe 4/8 "Churchill-Arrow". Utilizzato come treno charter per escursioni e viaggi sociali. Schema di colori di base rosso fuoco. Carrozza numero RAe 4/8 1021. Stato operativo attuale.
Modello: La locomotiva ha un decoder digitale mfx+ e ampie funzioni sonore e luminose. La locomotiva ha una propulsione controllata ad alta efficienza con un volano. I due assi del carrello esterno della parte 1 della vettura sono azionati da alberi cardanici. Pneumatici da trazione. I fari svizzeri, i fari a tre luci e 1 luce di ingombro bianca funzionano in modo convenzionale e possono essere controllati digitalmente. I fari possono essere sostituiti da 1 luce di ingombro rossa. Segnale rosso supplementare di autorizzazione alla guida (segnale di senso contrario) in ogni caso nel senso di marcia davanti, commutabile digitalmente, che cambia con il senso di marcia. Illuminazione interna integrata di serie, convenzionale nel funzionamento, commutabile digitalmente. Illuminazione della cabina commutabile separatamente in modo digitale. Lampade da tavolo commutabili digitalmente. Illuminazione con LED bianchi caldi e rossi senza manutenzione. Sono inclusi quattro copricarrelli da sostituire per l'uso su grandi raggi o per la vetrina.Lunghezza totale sui respingenti circa 53 cm.
75 anni fa, nel 1946, il Double Arrow rosso è stato utilizzato per portare Winston Churchill attraverso la Svizzera come ospite di stato, il che ha dato al Double Arrow il soprannome di "Churchill Arrow".
In evidenza:
- Design completamente nuovo
- Illuminazione interna di serie
- Commutabile in luce rossa di coda
- Illuminazione della cabina di guida commutabile digitalmente
- Lampade da tavolo commutabili digitalmente
- Segnale di autorizzazione dell'azionamento commutabile digitalmente
- Decoder Game world mfx+ con varie funzioni di luce e suono
Questo modello può essere trovato in versione DC nell'assortimento Trix H0 con il numero 25260.
Ambito di consegna: 1x RAe 4/8 doppio automotrice
Questo prodotto è fabbricato da: Gebr. Märklin & Cie. GmbH Stuttgarter Straße 55-57 73033 Göppingen Deutschland [email protected]
Warnhinweis!
ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet. Benutzung unter unmittelbarer Aufsicht von Erwachsenen.
Analog/Digital/Sound | Digital mit Sound |
Bahnverwaltung | Schweiz |
Epoche | Epoche VI |
Hersteller | Märklin |
Spur | H0 |
Stromführung | 3-Leiter Wechselstrom |
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