Lenz 42246-03 Carro merci K4, tetto in acciaio, FFS, Ep.4, N. 3 479-6, Scartamento 0 Novità 2022

Carro merci K4, tetto in acciaio, FFS, Ep.4, n. 01 85 120 3 479-6 con porte apribili

All'inizio degli anni Cinquanta, l'ancora giovane Deutsche Bundesbahn disponeva principalmente degli obsoleti carri a tetto piatto G 10 e G 02 nel settore dei carri merci coperti, che dovevano essere ristrutturati da tempo. Una revisione completa non sembrava avere senso dal punto di vista economico e non c'erano abbastanza soldi nel bilancio per la costruzione e l'acquisto di nuovi carri. Si decise quindi di ricostruire e ammodernare i vecchi carri: tra le altre cose, il sottotelaio, le molle e la lunghezza del tampone furono portati allo standard UIC; anche la carrozzeria fu costruita secondo le linee guida UIC con - rispetto al G 10/G 02 - porte e aperture di ventilazione più grandi. A partire dalla metà degli anni Cinquanta, vennero messi in servizio circa 14.000 Gms 54.

A partire dal 1964, i carri circolarono con la denominazione Gls 205. Il rivestimento del tetto in PVC, che era stato applicato al rivestimento in legno durante la conversione, fu gradualmente sostituito da un tetto in acciaio negli anni Settanta.

Equipaggiamento dei carri merci Lenz a scartamento 0: I carri merci Lenz dello scartamento 0 sono il più possibile fedeli all'originale e presentano, tra l'altro, le seguenti caratteristiche:

• Telaio in metallo
• ruote dentate in metallo
• altezza della flangia della ruota inferiore a 1,2 mm.
• Accoppiamento automatico con guida per l'accoppiamento ravvicinato
• albero di accoppiamento standard
• tamponi a molla
• può essere montato in un secondo momento con l'accoppiamento a vite originale

Contenuto della fornitura: 1x carro merci K4

Questo prodotto è fabbricato da: Lenz Elektronik GmbH Modellbahnzubehör Vogelsang 14 35398 Gießen Deutschland [email protected]

Warnhinweis!
ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet. Benutzung unter unmittelbarer Aufsicht von Erwachsenen.