ESU 31443 Diesellocomotief KG230, 884 048 Volkswagen, blauw, Ep VI, DC/AC, H0 LokSound, rookgenerator, rangeerkoppeling

Het prototype: In de vermogensklasse van een Köf III bood Deutz vanaf 1962 de tweeassige dieselhydraulische KG 230 B aan. KG staat voor kleine locomotief met cardanaandrijving, 230 voor het vermogen in pk en B voor de asindeling. De eigen luchtgekoelde twaalfcilindermotor A12L714 leverde 230 pk bij 2000 tpm. De zeven KG 230's die voor explosiegevoelige fabrieken werden gebouwd, waren uitgerust met een watergekoelde zescilinder dieselmotor. De versnellingsbakken van de meeste locomotieven waren ingesteld op een maximumsnelheid tussen 20 en 30 km/u ten gunste van de trekkracht. Afhankelijk van de spoorligging lieten de bestellers extra metaal in het framegedeelte aanbrengen, zodat de locomotieven met een gewicht van 26 tot 36 ton konden worden besteld. De twee locomotieven van Bayernhafen AG en de BEHALA locomotieven hadden zelfs meerdere besturingsapparaten. Ondanks hun hoge leeftijd hebben veel van de thans nog in gebruik zijnde tweeassige locomotieven nog steeds hun oorspronkelijke motor. Aangezien de meeste bedrijven slechts enkele tractievoertuigen bezaten, werden deze in goede technische staat gehouden, omdat ze onmisbaar waren. De weinige werknemers die op de locomotieven waren opgeleid, kenden in de loop der jaren precies de grenzen van hun locomotieven, en de eenvoudige en robuuste trucktechniek kon vaak met de "bedrijfsmiddelen" van de fabriek aan de gang worden gehouden. Deutz leverde in totaal 64, Henschel nog eens drie KG 230 B voornamelijk aan Duitse eigenaren, maar ook aan Frankrijk, Italië, Luxemburg en Nederland. Een exemplaar werd aangeschaft door de Duitse posterijen, andere locomotieven in overheidsdienst waren bij de Italiaanse staatsspoorwegen FS en de Spaanse RENFE. De lijst van eigenaars leest als een Who's Who van de grote Europese industrie: BASF, RAG, Wintershall, BP, DEA, Shell, VTG, Arbed, Thyssen, Mannesmann, Feldmühle AG, Krupp Stahl, Rheinpreußen, Rhenus, RWE, Ford, MAN, Volkswagen, Kali + Salz, Portland Zement, Holcim Zement, Südzucker AG. Ook de havenlogistiek in Aschaffenburg, Berlijn, Braunschweig, Bremerhaven, Ginsheim-Gustavsburg, Hannover, Regensburg en bij Luxport in Wasserbillig vertrouwde op de stabiliteit en trekkracht van de luchtgekoelde tweeassers. De hoge kwaliteit van het ontwerp blijkt uit het feit dat de locomotieven niet worden gesloopt als er geen vraag naar is, maar worden doorverkocht. Een locomotief in een elegante rode kleurstelling verplaatst voorzichtig waardevolle museumvoertuigen bij de vereniging 241-A-65.

Het model:

• Metalen frame en bovenbouw
• Opengewerkt ventilatorrooster aan de voorkant van de lange steel
• Fijn gedetailleerde veelkleurige bestuurderscabine
• Talrijke gemonteerde details op het chassis
• Afzonderlijk aangebrachte en deels opengewerkte treden
• Vrijstaand stuur
• Veerbuffers
• Figuur van de machinist
• In hoogte verstelbare digitale rangeerkoppeling voor alle jukkoppelingen
• Klokvormige ankermotor met vliegwielmassa
• Aandrijving op beide assen, één tractieband
• LokSound 5 microdecoder voor DCC, Motorola®, M4 en Selectrix® bedrijf
• Onafhankelijke aanmelding bij centrales met RailComPlus®-functionaliteit
• PowerPack-opslagcondensator voor ononderbroken stroomvoorziening
• Luidspreker met grote geluidscapsule voor optimaal klankgenot
• Universele elektronica met steekschuif en schuifschakelaar voor omschakeling tussen tweedraads- en middendraadsbedrijf
• Rookgenerator synchroon met het locgeluid
• Gedigitaliseerde originele geluiden van een KG230 B met 12-cilinder Deutz-motor A12 L 714
• Richtingafhankelijke lichtwisseling, uitschakelbaar frontsein, rangeer-, cabine- en bureauverlichting
• Remvonk bij krachtig remmen
• Chassisverlichting
• Pipet voor het vullen van de rookgenerator is bijgevoegd
• Twee verschillende antennes zijn bijgevoegd
• Lengte over buffer = 92,3 mm

Leveringsomvang: 1x diesellocomotief, H0, KG230, 884 048 Volkswagen, blauw, Ep. VI, prototype toestand rond 2018, LokSound, rookgenerator, rangeerkoppeling, DC/AC

Warnhinweis!
ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet. Benutzung unter unmittelbarer Aufsicht von Erwachsenen.