-10 %

LGB 22963 ÖBB diesellocomotief 2095, geluid, mfx/DCC, G-spoor

Artikelnummer: ZLG22963
Fabrikant: LGB
Nummer fabrikant: 22963
actuele magazijnvoorraad: 1
U bespaart 10% op de *adviesprijs!
Artikel in voorraad - actuele magazijnvoorraad: 1 Artikel in voorraad

899.00 Artikel in voorraad - actuele magazijnvoorraad: 1
999.00 € UVP*

incl. 19% BTW plus Verzending naar Germany / Deutschland
Verzendkosten naar Nederland 7,90€, gratis verzending vanaf 200€.
Verzendkosten buitenland

Hoeveelheid

VISA
MasterCARD
amazonpay
Vorauskasse
Nachnahme
DHL
PayPal
Targobank
Rechnung
SEPA Lastschrift

Produkte einfach finanzieren

Finanzierung Rate eff. Zins
6 Monate = 153.64 € (8.90%)
12 Monate = 78.48 € (8.90%)
24 Monate = 40.90 € (8.90%)
36 Monate = 28.41 € (8.90%)
48 Monate = 22.21 € (8.90%)
Targo-Bank

Alle Angaben von monatlichen Raten sind ohne Anzahlung. Ein Angebot der TARGO Bank. Eff. Jahreszins zur Zeit 8,9% bei einer Laufzeit von 6, 12, 24, 36 bzw. 48 Monaten. Die Mindestrate beträgt 10 €. Bonität vorausgesetzt. Keine weiteren Kosten.


Dit is een model van een diesellocomotief van de serie 2095 van de ÖBB, zoals die op veel smalspoorwegen in Oostenrijk werd ingezet en in sommige gevallen nog steeds wordt gebruikt.getrouw aan de oorspronkelijke oranje kleurstelling en belettering van tijdperk IV. Vierwielstellen aangedreven door twee krachtige motoren. Voorzien van een mfx/DCC-decoder met veel licht- en geluidsfuncties. Nieuwe inzetramen, verlichting met LED's. Lengte over koppeling 45 cm.

Op de door de ÖBB geëxploiteerde smalspoorwegen met een spoorbreedte van 760 mm werden eind jaren 1950 voornamelijk nog stoomlocomotieven ingezet, die al behoorlijk oud waren. Om de exploitatie op deze lijnen te rationaliseren, besloot de ÖBB geschikte diesellocomotieven aan te schaffen. Zo werden tussen 1958 en 1962 in totaal 15 exemplaren van de serie 2095 door Simmering-Graz-Pauker geleverd. Deze vierassige locomotieven met een gewicht van 31 ton en een lengte van 10,40 meter konden met hun 600 pk en hun topsnelheid van 60 km/u het treinverkeer aanzienlijk versnellen. Typisch voor deze kleine maar compacte locomotieven is de stangenaandrijving in de draaistellen - dit was nodig omdat slechts één wielstel in elk draaistel rechtstreeks via de versnellingsbak kon worden aangedreven. Overigens was de indeling van de locbak bij de eerste 3 locs - de prototypen - anders dan in de serie, omdat deze nog een stoomketel hadden, die toen niet meer in de serie werd ingebouwd. Tot op de dag van vandaag - 65 jaar oud - rijden deze locomotieven nog steeds, vooral op de Pinzgaubahn, maar ook op andere smalspoorwegen in Oostenrijk.

Bijzonderheden:

  • mfx/DCC-decoder.
  • 2 krachtige motoren.
  • Toplicht digitaal schakelbaar.
  • Met geluid.
  • Volledig nieuw ontworpen model.
  • Oorspronkelijke kleurstelling.

Samen met het reizigersrijtuig 34621, het rongenrijtuig 43621 en het rolrijtuig 49184 kan een typische trein zoals die in de jaren 1970 bij de Pinzgauer Lokalbahn in gebruik was, worden nagebouwd.

Deze locomotief wordt samen met de bijbehorende rijtuigen gepresenteerd ter gelegenheid van het 125-jarig bestaan van de Pinzgauer Lokalbahn.

Dit product is vervaardigd door: Gebr. Märklin & Cie. GmbH Stuttgarter Straße 55-57 73033 Göppingen Deutschland [email protected]


Warnhinweis!
ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet. Benutzung unter unmittelbarer Aufsicht von Erwachsenen.

Analog/Digital/Sound Digital mit Sound
Bahnverwaltung Österreich
Epoche Epoche IV
Hersteller LGB
Spur G
Stromführung 2-Leiter Gleichstrom


 

Fabrikant

Lade ...