Märklin 81282 Coffret de train EC 64 'Mozart' avec locomotive électrique BR 103 de la DB AG, voie Z Nouveauté 2024

Modèle réel : Eurocity 64 (EC 64) "Mozart" composé d'une locomotive électrique série 103.1 de la Deutsche Bundesbahn AG (DB AG) en rouge oriental. 1 voiture à compartiments Amz, 1 voiture-restaurant WRmz et 3 voitures à compartiments Bmz des ÖBB. Tous les véhicules sont dans l'état de l'époque V.

Modèle réduit : moteur à rotor sans fer. Superstructure de la locomotive en plastique rempli de métal. Coloration et inscriptions fines et élaborées. Équipée d'un moteur à rotor sans fer, éclairage frontal à DEL blanc chaud changeant en fonction du sens de marche. Lanterneaux de la salle des machines avec inserts de fenêtre et éclairage de la salle des machines. Les deux bogies sont moteurs. Commutateur invisible pour le fonctionnement de la caténaire. Tous les wagons portent un numéro d'ordre et un numéro de wagon individuels, conformes à l'équipement reproduit, et sont équipés de crochets d'attelage court. Longueur hors tampons d'environ 690 mm.

Les trains de grandes lignes ont souvent reçu des noms qui correspondaient à leur parcours. Un train rapide international très particulier, le Fern-Express (FD) Mozart, en faisait partie. Il reliait la belle Vienne à la métropole parisienne en passant par Munich et Stuttgart. Le Mozart figurait déjà dans les annuaires des années 1970, et en mai 1989, il a été élevé au rang d'Eurocity. Désormais, il comportait également une voiture-restaurant à part entière. Les voitures ont été fournies par les chemins de fer autrichiens, qui ont fait voyager leur flotte de grandes lignes dans un design chic gris et rouge. Ceux qui voulaient se rendre de Vienne à Paris avec le Mozart montaient à bord de ce train qui, à partir de l'horaire d'été 1991, portait le nom de EC 64/65, à 9 heures et arrivaient sur la Seine un peu après 22 heures. Grâce à la voiture-restaurant, le train offrait également une expérience culinaire.Entre Munich et Stuttgart, les locomotives de parade de la Deutsche Bundesbahn, les machines de la série 103, étaient en route avec le train. Sur le tronçon Munich ? Augsbourg, à une vitesse de 200 km/h, pour montrer ce qu'elles ont dans le ventre. Les locomotives peintes en rouge oriental, en particulier, faisaient très bonne figure devant les wagons de l'ÖBB. Pendant quelques années, il y a également eu un train d'ailes de Graz à Salzbourg, où les voitures ont été transférées sur le train principal.En décembre 2002, le voyage entre les métropoles s'est terminé brutalement, car le train de voitures classique a dû céder sa place à un ICE en Allemagne. Il ne restait alors plus que le voyage Mozart de Munich à Vienne Ouest, et en 2008, le nom mélodieux disparaissait complètement des horaires.

Les points forts :

• Carrosserie de la locomotive en plastique rempli de métal.
• Moteur à induit en cloche.
• Lanterneaux de la salle des machines avec inserts de fenêtre et éclairage LED blanc chaud.
• Wagons avec attelages courts.

Contenu de la livraison : 1x coffret de train EC 64 'Mozart' avec locomotive électrique BR 103 DB AG, échelle Z