Märklin 26931 Coffret de train Metropolitan Express Train, son, mfx+, AC, H0 Nouveauté 2024

Numéro d'article: ZMK026931
Fabricant: Märklin
Nº de fabricant: 26931
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Flèche d'argent sur rails Tous les voyages ne se valent pas. Ceux qui voyagent à courte distance veulent simplement arriver rapidement à destination. Il en va tout autrement pour les voyages longue distance. Surtout si l'on se déplace en tant que voyageur d'affaires. Les chemins de fer ont toujours proposé des offres à ce public fortuné. Le concept TEE a ouvert la voie. Mais celui-ci s'est finalement révélé inadapté, car l'introduction de la deuxième classe a entraîné une augmentation de la fréquentation des trains. La DB AG a donc cherché un nouveau produit pour un groupe cible qui souhaitait voyager confortablement entre les grandes villes. Une entreprise indépendante, la "Metropolitan Express Train GmbH", a été créée à cet effet. Le nouveau train se distinguait par son ambiance extrêmement luxueuse, conçue pour répondre aux besoins les plus divers de la clientèle. Dans la zone Silence, les conversations mobiles étaient strictement interdites. Mais il y avait aussi une voiture Office, dans laquelle les ondes radio étaient même amplifiées. Même à une vitesse de croisière de 200 km/h, les chariots entièrement nouveaux faisaient preuve d'un grand silence de fonctionnement. Au lieu de revêtements en plastique, c'est un solide équipement en bois qui dominait. Bien entendu, les sièges en cuir de qualité et les tables en bois fixes ou escamotables étaient réglables. En outre, une prise de courant était disponible à chaque place. Le revêtement mural était en poirier suisse.

C'est avec un tel luxe que le "Metropolitan" a pris son envol le 1er août 1999. Les deux locomotives de train 101 130 et 131 étaient bien entendu également conçues dans le nouvel esprit. Elles aussi arboraient le nouveau logo et la noble peinture argentée. Leur vitesse maximale a été relevée à 220 km/h pour le "Metropolitan". Les deux trains circulaient entre Hambourg et Cologne. Ils se distinguaient clairement de la monotonie de la Bahn AG. A tous points de vue. Dès le début, les billets pouvaient être réservés en ligne. Malgré des efforts soutenus et quelques offres de rabais, le taux d'occupation n'a pas réussi à atteindre la zone de profit, ce qui a entraîné la fin du train en décembre 2004. Dans un premier temps, les wagons devaient être remisés, mais on s'est heureusement ravisé et on les a utilisés pour le trafic IC, certes plus dans leur jolie couleur argentée. En décembre 2021, les voitures ont été retirées du service. Un chapitre remarquable de la culture allemande du voyage s'est ainsi achevé.

Modèles réels : Le coffret de train MET comprend une locomotive pour trains rapides série 101, 1 voiture pour trains rapides Apmz 116.0 numéro d'ordre 1, 1 voiture pour trains rapides Apmz 116.2 numéro d'ordre 2, 1 voiture pour trains rapides Apmkz 116.6 numéro d'ordre 3, 1 voiture pour trains rapides Apmz 116.4 numéro d'ordre 4, 1 voiture de train rapide Apmz 116.4 numéro d'ordre 5, 1 voiture de train rapide Apmkz 116.6 numéro d'ordre 6 et 1 voiture de commande de train rapide Apmbzf 116.8 numéro d'ordre 7. Locomotive et voiture de train rapide en livrée de base gris argenté avec logos "Metropolitan". Ligne d'affectation Hambourg - Cologne, avec arrêts intermédiaires à Essen et Düsseldorf. Deutsche Bahn AG (DB AG), division Metropolitan Express Train GmbH / DB Reise und Touristik. Numéro d'exploitation de la locomotive 101 130-3. Etat de service entre août 1999 et septembre 2001.

Modèle réduit : Locomotive pour trains rapides avec décodeur numérique mfx+ et nombreuses fonctions sonores. Motorisation régulée haute performance avec volant d'inertie, montée en position centrale. 4 essieux moteurs entraînés par cardan. Bandages d'adhérence. Fonction permanente de l'éclairage frontal à trois feux et des 2 feux rouges de fin de convoi en mode d'exploitation conventionnel, sélectionnable en mode numérique. Feux de route et éclairage de la cabine de conduite commutables séparément en mode numérique. Feux avant des côtés 2 et 1 de la locomotive, désactivables séparément en mode numérique. Fonction d'éclairage double A. Un attelage à 2 pôles est enfiché dans la gaine normalisée du côté 2 de la locomotive, comme liaison électrique avec la voiture de grandes lignes 1. Toutes les voitures sont équipées de série d'un éclairage intérieur indirect à DEL, réglable et commutable numériquement via le décodeur de la voiture-pilote. Avec condensateurs tampons pour pallier les brefs moments d'absence de courant. Voiture-pilote avec décodeur numérique mfx. Fonction permanente du fanal à trois feux et des deux feux rouges de fin de convoi en mode d'exploitation conventionnel, sélectionnable en mode numérique. Feux de route, éclairage de la cabine de conduite et éclairage du pupitre de commande dans la voiture-pilote, commutables séparément en mode numérique. Attelage à 4 pôles conducteur de courant entre les voitures de grandes lignes. Éclairage de la locomotive et des voitures avec des diodes électroluminescentes (DEL) blanches chaudes et rouges sans entretien. Wagon 1 orienté vers la locomotive avec passage de bourrelet en caoutchouc. Représentation détaillée des aménagements intérieurs multicolores. Commutation par frotteur entre la locomotive et la voiture-pilote. Pour que l'ensemble du train soit pleinement fonctionnel, un ordre défini des véhicules est imposé. Rayon minimum praticable de 360 mm, sans tenir compte du profil d'espace libre. Pour les rayons plus importants, il est possible de remplacer le tablier monté en série par un tablier fourni séparément dans la zone des attelages aux extrémités des wagons.

Longueur totale de la rame hors tampons : environ 236 cm.

Les points forts :

  • Limitée à 2.500 emballages de train dans le monde entier.
  • Certificat d'authenticité numéroté inclus.
  • Nouvelle construction à l'échelle 1:87 des voitures de train rapide.
  • Voitures de grandes lignes avec éclairage intérieur LED intégré de série.
  • Décodeur numérique mfx dans la voiture-pilote.
  • Commutation possible des feux, des feux de route, de l'éclairage du poste de conduite et du pupitre de commande sur la voiture-pilote en mode numérique.
  • Locomotive avec décodeur numérique mfx+ Spielewelt avec de nombreuses fonctions d'exploitation et sonores.
  • Feux de route et éclairage du poste de conduite commutables numériquement dans la locomotive.
  • Attelages à 4 pôles séparables entre les voitures, attelage à 2 pôles séparables entre la locomotive et la voiture 1.
  • Édition unique limitée à 2 500 coffrets de train dans le monde.
  • Cet article a été réalisé en coopération avec la société PIKO Spielwaren GmbH, Sonneberg.

Ce produit est fabriqué par: Gebr. Märklin & Cie. GmbH Stuttgarter Straße 55-57 73033 Göppingen Deutschland [email protected]


Warnhinweis!
ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet. Benutzung unter unmittelbarer Aufsicht von Erwachsenen.

Analog/Digital/Sound Digital mit Sound
Bahnverwaltung Deutschland
Epoche Epoche V
Hersteller Märklin
Spur H0
Stromführung 3-Leiter Wechselstrom


 

Fabricant

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