BEMO 1016824 DR 99 539 locomotive ancienne III, cabine de conduite en bois, modèle fini, H0e Nouveauté 2024

Les IV K, qui furent achetées en 12 séries entre 1892 et 1921, possédaient deux groupes de cylindres qui étaient reliés à deux essieux pour former un bogie. Cette disposition des moteurs garantissait une maniabilité optimale dans les courbes et la grande longueur de construction permettait d'installer une chaudière longue et donc performante. Les locomotives furent nommées d'après leur concepteur, l'Alsacien Jean Jacques Meyer. Pendant leur longue durée d'utilisation, les locomotives ont dû subir quelques modifications structurelles. Dans les années 60, elles ont été entièrement rénovées et certaines ont reçu un nouveau châssis et une nouvelle chaudière. Lors du passage au système de numérotation de la DR en 1970, 33 machines étaient encore en service. Aujourd'hui, quelques véhicules sont encore en état de marche et sont très populaires.

Modèle fini d'une locomotive ancienne dans une forme de construction précoce avec un coffrage partiel en bois de la cabine de conduite et une structure de toit de la cabine de conduite. Exécution Utilisation à Eppendorf vers 1955, mais BW K. M. St. Hilbersdorf, renforcement de la tôle sur la cabine de conduite à l'avant.

Exécution du modèle

• Modèle artisanal de petite série en métal blanc et en laiton.
• Moteur à rotor en cloche avec volant d'inertie
• Transmission en technologie plastique
• Entraînement et consommation de courant sur tous les axes de traction et d'attelage
• Accouplements fournis pour le montage

Contenu de la livraison : 1x Metal Collection DR 99 539 Altbaulok. III, cabine de conduite en bois, modèle fini, H0e