LGB 22963 Locomotiva diesel 2095 delle ÖBB, suono, mfx/DCC, scartamento G
899.00 €
999.00 € UVP*










Produkte einfach finanzieren
Finanzierung | Rate | eff. Zins | |
---|---|---|---|
6 Monate | = | 153.64 € | (8.90%) |
12 Monate | = | 78.48 € | (8.90%) |
24 Monate | = | 40.90 € | (8.90%) |
36 Monate | = | 28.41 € | (8.90%) |
48 Monate | = | 22.21 € | (8.90%) |

Alle Angaben von monatlichen Raten sind ohne Anzahlung. Ein Angebot der TARGO Bank. Eff. Jahreszins zur Zeit 8,9% bei einer Laufzeit von 6, 12, 24, 36 bzw. 48 Monaten. Die Mindestrate beträgt 10 €. Bonität vorausgesetzt. Keine weiteren Kosten.
Si tratta di un modello di locomotiva diesel ÖBB classe 2095, utilizzata su molte ferrovie a scartamento ridotto in Austria e in alcuni casi ancora in uso.Fedele allo schema di verniciatura originale arancione e alle scritte dell'Era IV. Quattro ruote alimentate da due potenti motori. Dotato di decoder mfx/DCC con numerose funzioni luminose e sonore. Nuovi finestrini incassati, illuminazione a LED. Lunghezza oltre l'accoppiatore 45 cm.
Sulle ferrovie a scartamento ridotto da 760 mm gestite dalle ÖBB alla fine degli anni Cinquanta erano ancora in uso per la maggior parte locomotive a vapore che avevano già un'età considerevole. Per razionalizzare l'esercizio su queste linee, le ÖBB decisero di acquistare locomotive diesel adeguate. Tra il 1958 e il 1962, Simmering-Graz-Pauker consegnò un totale di 15 unità della serie 2095. Queste locomotive a quattro assi, con un peso di 31 tonnellate e una lunghezza di 10,40 metri, erano in grado di accelerare notevolmente le operazioni dei treni con i loro 600 CV e la loro velocità massima di 60 km/h. Le locomotive diesel erano anche in grado di funzionare ad alta velocità. Tipica di queste locomotive piccole ma compatte è la trasmissione a bielle nei carrelli, necessaria perché solo una ruota di ogni carrello poteva essere azionata direttamente dal cambio. Tra l'altro, la disposizione del corpo della locomotiva nelle prime 3 locomotive - i prototipi - era diversa da quella della serie, in quanto queste avevano ancora una caldaia a vapore, che poi non fu più installata nella serie. Ancora oggi, a 65 anni di età, queste locomotive sono in circolazione, soprattutto sulla ferrovia del Pinzgau, ma anche su altre ferrovie a scartamento ridotto in Austria.
Caratteristiche principali:
- Decoder mfx/DCC.
- 2 motori ad alte prestazioni.
- Luce superiore commutabile digitalmente.
- Con suono.
- Modello completamente ridisegnato.
- Fedele allo schema di colori originale.
Insieme alla carrozza passeggeri 34621, alla carrozza a paletti 43621 e alla carrozza a rulli 49184, è possibile ricreare un tipico treno in uso sulla Pinzgauer Lokalbahn negli anni Settanta.
Questa locomotiva viene presentata insieme alle carrozze corrispondenti in occasione del 125° anniversario della Pinzgauer Lokalbahn.
Questo prodotto è fabbricato da: Gebr. Märklin & Cie. GmbH Stuttgarter Straße 55-57 73033 Göppingen Deutschland [email protected]
Warnhinweis!
ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet. Benutzung unter unmittelbarer Aufsicht von Erwachsenen.
Analog/Digital/Sound | Digital mit Sound |
Bahnverwaltung | Österreich |
Epoche | Epoche IV |
Hersteller | LGB |
Spur | G |
Stromführung | 2-Leiter Gleichstrom |