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Lenz 20200 Pannello di controllo digitale plus LZV200 con amplificatore di potenza Con la nuova versione software 4.0!

Numero di articolo: ZLZ20200
Fabbricante: Lenz
Numero del fabbricante: 20200
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ZV200 Versione 4.0 - Ora con programmatore di decoder integrato.

Con la nuova versione software 4.0, LZV200 diventa un "programmatore di decoder". Ai collegamenti del binario di programmazione (P,Q) e con l'aiuto del software disponibile gratuitamente "CV-Editor" è ora possibile effettuare l'aggiornamento del firmware dei decoder delle locomotive Lenz (comprese le locomotive calibro 0).

La versione software 4.0 estende anche il numero di uscite funzionali commutabili. Un totale di 69 funzioni possono ora essere indirizzate nei decoder delle locomotive (da F0 a F68). Nota: l'uso di 69 funzioni richiede un controller manuale LH101/LH101-R dalla versione 2.1, in alternativa l'uso dell'interfaccia PC del LZV200 o un'interfaccia esterna.

Invece di saltare sulle nuove tendenze, abbiamo seguito costantemente i nuovi sviluppi e li abbiamo integrati nel sistema esistente come aggiornamento. Ora stiamo facendo il passo successivo e presentiamo la nuova versione della nota combinazione unità di controllo/amplificatore LZV100:

Come l'LZV100, l'LZV200 combina l'elaborazione dei dati e l'amplificazione del segnale.

Naturalmente, l'LZV200 soddisfa anche i requisiti e le condizioni per il funzionamento del modellismo ferroviario. Se necessario, la tensione della pista può essere regolata tra 11 e 22 volt, e un massimo di 5 ampere di corrente in uscita sono disponibili. A carichi più elevati, il circuito di sicurezza si disattiva.

Caratteristiche Indirizzi delle locomotive: La gamma di indirizzi delle locomotive è compresa tra 1 e 9999. Con l'indirizzo "0" può essere controllata una locomotiva convenzionale. Nell'intervallo 1-99 l'LZV200 utilizza il cosiddetto indirizzo base del decoder della locomotiva, memorizzato in CV1 del decoder della locomotiva. Nell'intervallo 100-9999 viene utilizzato l'indirizzo esteso della locomotiva, memorizzato in CV17 e CV18 del decoder della locomotiva. Informazioni dettagliate sulle due gamme di indirizzi si trovano nel "Informazioni ricevitore locomotiva". Potete scaricare queste informazioni qui gratuitamente.

Funzioni e configurazione della locomotiva: a partire dalla versione 4.0, sono disponibili fino a 69 funzioni per ogni indirizzo di locomotiva (da F0 a F68). Potete impostare separatamente per le funzioni da F1 a F68 se deve essere una funzione permanente o momentanea (funzionamento momentaneo). Questa impostazione viene salvata per ogni indirizzo di locomotiva. L'utilizzo di 69 funzioni richiede un controller manuale LH101/LH101-R dalla versione 2.1, in alternativa l'utilizzo dell'interfaccia PC del LZV200 o un'interfaccia esterna. I controllori manuali LH100 e LH01 possono controllare fino a 29 funzioni. Funzione continua: la funzione si attiva premendo un pulsante e si disattiva premendo un altro pulsante. Funzione momentanea: la funzione è attivata solo finché il rispettivo tasto è premuto. Quando si rilascia il tasto, la rispettiva funzione viene nuovamente disattivata. Le informazioni sulle funzioni da 0 a 4 sono sempre memorizzate nell'unità centrale e sono anche ripetutamente inviate sulla pista durante il funzionamento. La memorizzazione e la ripetizione ciclica delle informazioni di funzione da F5 a F28 possono essere attivate e disattivate (solo con LH101, LH101-R e LH100). Le funzioni da F29 a F68 sono inviate solo in caso di modifiche.

Passi di guida: L'LZV200 supporta le modalità di passo di velocità 14, 28 e 128. La modalità di passo di velocità può essere impostata separatamente per ogni indirizzo di locomotiva.

Doppia trazione: Due locomotive possono essere combinate in una doppia trazione e controllate insieme.

Trazione multipla: diverse locomotive sono controllate simultaneamente con un indirizzo comune. Tutti i ricevitori di locomotive Digital plus prodotti a partire dalla fine del 1996 sono in grado di effettuare trazioni multiple.

Programmazione durante il funzionamento (PoM): si programmano le proprietà del decoder di una locomotiva mentre la locomotiva si trova da qualche parte sul tracciato. Per esempio, guida la tua locomotiva davanti a un treno merci pesante e ora regola il ritardo di partenza del treno!

Programmazione sul binario di programmazione: Tutte le 3 varianti di programmazione secondo NMRA sono disponibili con l'LZV200: Programmazione con specifica CV, programmazione del registro e modalità pagina. Con i regolatori manuali LH01 e LH101, è possibile solo la programmazione con specifica CV.

Articolo sul solenoide: La gamma di indirizzi per gli elementi del solenoide (interruttori e segnali) si estende da 1 a 2048. Il feedback reale dell'interruttore è possibile nella gamma da 1 a 256.

Feedback automatico: Tutte le modifiche ai componenti con capacità di feedback (decoder per deviatoi LS100 o unità di feedback LR101) vengono automaticamente segnalate a tutti i dispositivi collegati a XpressNet. Questa procedura rende il feedback particolarmente veloce, poiché vengono eliminati i tempi di interrogazione dei singoli dispositivi.

Segnalazione automatica dei comandi di commutazione: La segnalazione automatica dei comandi di commutazione viene effettuata anche per i deviatoi che non sono collegati a ricevitori di commutazione con capacità di feedback. Tutte le unità XpressNet sono informate dell'ultimo comando di commutazione emesso. In questo modo, i programmi per computer possono sempre visualizzare correttamente lo stato di questi scambi e segnali.

Memoria dati: LZV200 contiene una memoria in cui viene memorizzato l'indirizzo della locomotiva con i dati corrispondenti (livello di velocità, stato delle funzioni) ogni volta che si richiama una locomotiva. Da questa memoria, i dati sono poi costantemente rinviati alle locomotive che girano sul vostro tracciato. Questo assicura che ogni locomotiva richiamata sia sempre fornita di informazioni. Questa procedura è particolarmente vantaggiosa quando una locomotiva si trova in una sezione non elettrificata, per esempio davanti a un segnale di "stop". Se la tensione nella sezione è di nuovo attivata (il segnale mostra di nuovo "running"), la locomotiva può ripartire con il suo ultimo passo di velocità. Se impostato nel decoder della locomotiva, anche con ritardo all'avvio. La memoria di LZV200 può contenere i dati di 250 locomotive. Un'altra posizione di memoria è disponibile per memorizzare la velocità della locomotiva convenzionale.

XpressNet: La comunicazione con i dispositivi di ingresso viene stabilita tramite la connessione XpressNet. Fino a 31 dispositivi possono essere utilizzati su XpressNet.

Modalità AUTO: Questa modalità assicura che dopo l'accensione del sistema, le locomotive siano nuovamente alimentate con i dati memorizzati. Se questa modalità è attivata, i comandi di funzionamento per gli indirizzi delle locomotive sopra menzionati sono memorizzati e inviati dopo l'accensione. Vengono anche inviate le informazioni delle funzioni. AUTO-Modhttps://2021.lenz-elektronik.de/info/downloads.php#dp-lokdecoder-cvus può essere impostato solo con LH100 e LH101.

Interfaccia: L'LZV200 è dotato di un'interfaccia USB-B (interfaccia USB). Attraverso questa interfaccia, la completa funzionalità del sistema digitale può essere utilizzata con un computer se si utilizza un programma per PC appropriato. L'interfaccia utilizza lo stesso protocollo delle interfacce USB delle unità 23150 (interfaccia USB) e 23151 (interfaccia LAN/USB).

Rilevatore RailCom: L'LZV200 è dotato di un rilevatore RailCom globale. Questo rilevatore riceve i dati inviati dai decodificatori nel canale 2 dei pacchetti RailCom. Questo rende possibile la lettura dei CV nei decoder delle locomotive durante il funzionamento.

Tensione di uscita (tensione sulla pista): La tensione sulla pista è regolabile tra 11 V e 22 V in passi di 0,5 V. Sotto carico, questa tensione può essere inferiore a seconda del trasformatore utilizzato. Una tensione di uscita di 16 V è impostata ex works.

Corrente di uscita: La corrente di uscita è limitata a un massimo di 5A. È regolabile da 2,5 A a 5 A in passi di 0,5 A. A seconda del trasformatore utilizzato, della sua tensione e della tensione di traccia impostata, la corrente continua che l'amplificatore del LZV200 può erogare varia. Esempio: con il trasformatore TR150 e impostando la tensione della pista a 16 V, la corrente continua è di 4,3 A.

Protezione da sovraccarico: Protezione termica da sovraccarico. La disattivazione per sovracorrente avviene dopo circa 200 ms in caso di sovracorrente permanente (ad esempio, cortocircuito).

Alloggiamento: metallo

Dimensioni: 120 x 55 x 120 mm

Nota importante per l'uso di locomotive analogiche! Le locomotive convenzionali (analogiche) utilizzate su impianti controllati con Digital plus by Lenz® producono un suono sibilante. Questo è normale perché con il DCC c'è permanentemente una tensione che cambia rapidamente sul binario, che non è elaborata da un decoder in una locomotiva convenzionale (analogica), ma è applicata direttamente al motore. Questa forma di tensione non è adatta alle locomotive con motori con armatura a campana, per esempio i motori Faulhaber. Le locomotive con questi motori possono funzionare solo con un ricevitore di locomotive (decoder) sui layout digitali. Senza un ricevitore di locomotive, questi motori sarebbero danneggiati o distrutti dal surriscaldamento in breve tempo. Ci sono alcuni progetti di motori per i quali si applicano le stesse restrizioni dei motori con armatura a campana. In caso di dubbio, si prega di chiedere al produttore della locomotiva.

Ambito di consegna:

  • 1 unità di controllo digitale più LZV200

Questo prodotto è fabbricato da: Lenz Elektronik GmbH Modellbahnzubehör Vogelsang 14 35398 Gießen Deutschland [email protected]


Warnhinweis!
ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet. Benutzung unter unmittelbarer Aufsicht von Erwachsenen.

Hersteller Lenz

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