Lenz 41230-05 Carro di trasformazione BDyge, 2a classe, DB, Ep.4, RAL6020, scartamento 0

Carrozza di trasformazione BDyge, 2a classe con bagagliaio, DB, Ep.4, verde ossido di cromo (RAL6020) numero di strada 50 80 82-12 104-9 - Stg / Bf Crailsheim (1982) adatto per 212 138 Bw Kornwestheim, collo d'oca DG

Nuova edizione con effetto! I modelli non ricevono solo i numeri di strada modificati, ma anche un simpatico effetto luce: quando si accende l'illuminazione interna, la luce sfarfalla come facevano le luci al neon con gli starter. Non tutti si accendono nello stesso momento, ognuno sfarfalla per un tempo più o meno lungo fino a quando non assolve al suo compito di illuminare. Ogni auto ha già un proprio effetto di accensione basato sul numero di serie.

Questo effetto è programmabile, cioè è possibile assegnare una sequenza individuale a ciascun carrello e impostare anche un ritardo temporale individuale.

Carro di trasformazione 4yg(e) - il prototipo All'inizio degli anni '50, la flotta di carri della DB era composta principalmente da carri a due, tre e quattro assi della Reichsbahn. Il rinnovo e l'estensione non erano ancora fattibili a causa della mancanza di materie prime e capacità sufficienti. Pertanto, lo stock di circa 20.000 carri è stato prima ammodernato con i mezzi disponibili: il risultato sono stati i cosiddetti carri di conversione. A partire dal 1957 sono state messe in servizio le carrozze di 2a classe B4yg, mentre le carrozze di 1a e 2a classe sono state introdotte un anno dopo come AB4yg. Le prime carrozze erano ancora dotate di carrelli a collo di cigno, in seguito fu utilizzato il tipo Minden-Deutz. Gli ultimi 4yg sono stati messi fuori servizio solo negli anni '90. A proposito, la "e" indica la versione con riscaldamento elettrico.

Equipaggiamento delle carrozze passeggeri dello scartamento 0 di Lenz: Le autovetture Lenz dello scartamento 0 sono il più possibile fedeli all'originale e presentano, tra l'altro, le seguenti caratteristiche:

• ruote dentate in metallo
• illuminazione interna costante e senza sfarfallio, commutabile in modalità digitale
• assorbimento di corrente nei cuscinetti dell'assale, quindi nessun influsso sulle caratteristiche di marcia
• altezza della flangia della ruota inferiore a 1,2 mm.
• Equipaggiamento interno
• Accoppiamento automatico con guida per l'accoppiamento ravvicinato
• albero di accoppiamento standard
• tamponi a molla
• può essere montato in un secondo momento con l'accoppiamento a vite originale
• "Modello completo", non è necessario montare alcun accessorio!

Contenuto della fornitura: 1x carro di trasformazione BDyge, 2a classe, DB, Ep.4, RAL6020