Was für den deutschen Eisenbahnfreund die V200 oder E03 ist, das ist für den Skandinavier die NOHAB Diesellok. Diese in den 50ziger Jahren erstmals in Lizenz gebauten sechsachsigen Dieselloks nach US Vorbild bestimmten für lange Zeit den Personen und Güterverkehr in Dänemak und Norwegen auf den nicht elektrifizierten Strecken.

Es wird Sommer, auf dem Dachboden ist es zu warm trotz Isolierung. Also was nun? Wie wäre es mit dem Aufbau einer Gartenbahn? Egal ob PIKO, Märklin Spur I oder LGB, für eine Bahn um den Teich oder entlang der Gartenbeete finden sich sicher bei dem ein oder anderen Modellbahner die entsprechenden Gleise und Fahrzeuge.

Beim Aufbau einer Modellbahn stellt sich bisweilen die Frage nach dem Gleis. Wenn wir einmal den Blick auf die großen Hersteller werfen, so erkennen wir, dass es nicht nur ein Gleissystem gibt. Bei allen Herstellern gibt es unterschiedliche Systeme. Bei Märklin sind es aktuell das C Gleis und das K Gleis zwischen dem man beim Neukauf wählen könnte. Daneben gibt es noch das M Gleis, welches vom C Gleis 1996 abgelöst wurde. Das M Gleis ist auf dem Gebrauchtmarkt in großen Mengen verfügbar, auch in allen Zuständen.

Das Salz in der Suppe sind bei der Modellbahn die Signale. Die Hersteller bieten heutzutage alle nur denkbaren Kombinationen an, zumeist in elektronischer Ausführung, zunehmend auch in digitaler Ausführung wie bei Märklin mit sanft überblendenem Licht oder gar nachwippenden Flügeln der Semaphore Varianten. Sind deshalb die alten Typen obsolet? Ich meine nein. Auch diese kann man vorbildgerechter schalten.